新航与东航合作月是最后的限期物业

据《香港经济》报道，新加坡航空行政总裁周俊成表示，现时全球航空业面对诸多挑战，若果入股东方航空计划于8月份限期前依然停滞不前，新航将按照公司本身既定方向发展，不会因此而感到失望。

据《香港经济》报道，新加坡航空行政总裁周俊成表示，现时全球航空业面对诸多挑战，若果入股东方航空计划于8月份限期前依然停滞不前，新航将按照公司本身既定方向发展，不会因此而感到失望。

周俊成在土耳其出席国际航空运输协会周年大会时说： 所有航空公司正面对油价上升、经济前景不明朗等挑战，而中国亦要应付四川大地震灾害；这是在并购以外，其他需要处理的事情。

油价急升 宁保留现金应变

立即搜出大量晒宝宝照片的微博 新航去年洽谈入股东航时，油价还在每桶100美元以下，现时油价升至每桶约1 0美元，他承认对于并购的考虑跟以往截然不同，现阶段航空公司宁愿保留更多现金，应付突变的环境。因此，即使入股东航失败，也不会感到失望。

根据双方签订的独家战略合作协议，即新航联同淡马锡以每股 .8元或总共约110亿元认购东航扩大后约24%股份及一系列合作，8月8日之前仍然有效。但有关建议已于1月初遭东航独立股东否决，而中航集团又提出每股5元入股东航 8%股份，为免战略合作方案引起市场过大反应，有消息指，有关商谈于8月京奥举行前不会推进。

拟110亿元入股 8月最后限期

周俊成称，不清楚本月稍后举行的东航股东周年大会上会否重提讨论。他重申，与东航的战略合作方案没有任何改变，无论最终结果如何，新航会尊重中国政府和东航股东的决定。 新航与东航今后仍然可以循不同形式合作。

在同一场合上，中航集团副总经理马须伦拒绝评论东航与新航合作，他只表示： (中航)该说的都已经说了。

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