改李书福欢迎小米入局吉利将是汽车业的黄豆

以 重建改革生态 为主题的2015第五届易经济学家年会今日召开。今年，汽车分论坛首度举行，共同聚焦中国汽车业在转型与变革的时代当口，应如何塑造良性的汽车生态系统以及中国汽车产业格局如何变化。吉利控股集团董事长李书福与汽车行业知名资深评论家吴迎秋激烈对话，李书福表示，中国汽车这么多年的发展主旋律还是洋品牌，对自主品牌而言，最大的机遇就是如何让自主品牌竞争力大于洋品牌竞争力，有差距就有机遇，这辆车牌号粤E尾号为919的奔驰小轿车停在丹灶城区商业大道一斑马线内有变化就有机遇。

李书福对话吴迎秋:吉利将是汽车业的黄豆

在谈到跨界造车话题时，李书福表示，非常欢迎其它行业进军汽车业，这对汽车业有启发和借鉴作用。谈到在行业取得了成功，并有跨界造车传闻的小米时，李书福表示，创新方向千万种，有机遇有挑战，有运气，也有自己的能力。很多东西不能用一个命题来覆盖所有行业，我认为汽车就是汽车，它跟其他行业不一样。吉利并不准备做汽车行业的小米，也可以做黄豆嘛。

以下为现场实录

吴迎秋:非常高兴也很荣幸有这么一个机会在这里跟各位企业家里进行交流，特别是刚才听完李董事长的发言，我的感触非常的深，他谈到了跨国文化的建设，按照主办方的要求，我想提两个问题。

第一个问题，今年以来整个中国汽车产业发生了很深刻的变化。从政策的层面，从中国自主品牌发展的层面，从合资股比的讨论，到经销商的关系等等，发生了很多的事情，很多人都在担心未来中国的汽车到底向何处去，方方面面这些现象的出现让人感觉好像中国汽车走在了十字路口。您怎么看？

李书福:中国汽车这么多年的发展主旋律还是洋品牌，外国军团在中国这片大地上到处作战试验，中国自主品牌这几年的生存发展是非常艰难的。至于现在是不是走到了十字路口，我觉得确实是一个机遇挑战并存的时期，现在党中央、国务又是抗战老兵的后代院、全国人民的意图来说，都是期望中国自主品牌能够发展起来。但事实上自主品牌汽车工业要想和洋品牌抗衡的话，还需要相当艰难的过程，这个过程到底是从今天开始，还是过去已经开始，还是什么时候开始能够有一个很好的转折，能够取得竞争的主动权，还得靠汽车公司自己去努力吧。

我想我们现在已经开始朝着一个更加令人鼓舞的方向在转变，最终能不能在中国这个市场上取得竞争的成功？这个就关系到一个汽车公司能不能在全球取得成功。所以，对于自主品牌来讲，我认为在国内市场取得成功是很重要的。

吴迎秋:今天论坛的主题离不开一个关键词就是创新，谈到创新，最近有一个非常热门的话题，就是跨界造车，比如小米。

根据您的思考，一个来自洋品牌的冲击，一个来自互联的挑战，这样的冲击或者挑战是不是真真切切的存在？