虚拟信用卡和二维码未死达标后或可再推广

虚拟信用卡和二维码未死 达标后或可再推广

虚拟信用卡和二维码支付被紧急暂停，络支付和支付管理办法正在征求意见近期，监管层对各种互联金融创新频繁出手，也引发了业内对于创新与监管的探讨。

昨日上午，中国支付清算协会副会长蔡洪波在中国支付体系发展高层论坛上表示，风险约束是互联金融创新的底线和很重要的边界之一，同时互联金融监管政策线上线下应该一致，并且坚持信息透明的原则。

近年来，支付市场正处于大变革之际，各种产品、创新层出不穷，尤其是络支付和移动支付成为了催生和推动互联金融发展的重要力量，同时也是互联金融的重要内容。蔡洪波表示，需要支持的创新应该是在法律不禁止的范围内进行，但是要综合考虑市场的承受力、风险的容忍度以及监管政策等因素全新途胜将会搭载1.6T、2.0L两款发动机。而双龙汽车展出了将于6月上市的小型SUV tivoli和电动概念车tivoli EVR。起亚汽车则在上海车展上推出了premium版大型轿车K9和K5。。

蔡洪波透露，要实行机构监管和功能监管相结合，同时对于跨界和交叉性互联金融业要加强监管部门之间的协调，对此监管部门也达成了共识。同时，无论是互联企业还是传统的金融机构，只要从事的金融业务相同，原则上就应该接受同样的监管;线上线下金融业务的监管政策也应该一致，也要坚持信息透明的原则。

谈到近期央行暂停互联信用卡和二维码支付时，蔡洪波表示，虚拟信用卡和二维码支付的安全性问题是央行暂停的主要原因。信用卡需要发卡行进行面签是全世界通行的惯例，但虚拟信用卡在上支付账户还没有完全实名的情况下，通过线上发卡，省去和弱化了身份验证的环节，从合规性和风险要求上来说存在一些问题。

关于二维码支付，蔡洪波说道，当前二维码的技术安全标准缺失，在支付流通中，如何保证二维码的唯一性和安全性以及交易的不可抵赖性等都有待完善但该公司今天透露。

虽然二维码支付现在有一定的安全性，但这种安全性是否达到了金融支付的标准还没有统一说法，这是央行暂停二维码支付的主要原因。蔡洪波称，这需要未来对这一安全体系进行建立、达标，然后再推广应用也是有可能的。

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