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以太无处不在：面向未来的工业物联系

前瞻性政策研究所（Progressive Policy Institute）的首席经济分析师Michael Mandel将物联描述为互联到物理世界的延伸。互联已经改变了数字产业，而物联将改变物理行业。

750亿部，这是摩根士丹利预计的、到2020年可连接到物联（IoT）设备的数量。物联（IoT）1词往往与商业、工业和政府环境内的、智能物体之间的嵌入式机器对机器（M2M）络通信相干联。凭仗其提供连接物体（如铁路控制或智能电传感器）的实时可见性和控制能力，物联系注定将给我们的生活带来无与伦比的透明度和效力。

目前大多数广域（WAN）本来是一种局域（LAN）技术，所提供的全球性语音、视频和数据通信流量都基于以太。以太的通用性、高性能和低成本也使它为许多新兴运用的基本选择

。它也愈来愈多地运用在各种公用事业、交通运输、工业和政府络中。

图1：思科公司（Cisco）首席执行官预计，物联（IoT）是一个19万亿美元的市场，预期到2020年连接到物联的设备可达750亿台，或80亿人中的每一个人平均将拥有9.4台装备。

虽然专有通信协议已在工业物联运用的络通信中长期占据主导地位，但日益提高的联能力和物联络的高带宽需求，目前已使以太成为了阻力最小的升级途径。为了充分满足这些需求，下一代以太技术必须发展演进，并为3项关键功能提供原生支持：

1） 可靠性和确定性性能

2） 精确的授时和同步

3） 安全性

我们将关注为何这些功能是必不可少的，和它们将如何帮助以太应对未来物联系将面临的一些主要挑战。

一个风险游戏：物联系要求可靠性和确定性性能

在工业物联、或者M2M通讯运用中，采取的自治、对等（peer-to-peer）散布控制，远比任何消费性物联或传统M2M的要求更高。数据收集、记录和分析不断且实时产生。利用能够比人类更快地处理任务的系统，在无需人工干预的情况下，可靠和安全地运行是至关重要。例如，仓库中物料搬运设备可感知沿着传送带移动的包裹。它通过RFID标签或条形码辨认物料，并基于该信息相应引导该物料到下条传送带。通信故障可能潜伏性地致使成本增加或威逼人员安全的风险。

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