南沿江高铁开建将成为沪宁间的第条高速铁权衡

南沿江高铁开建，将成为沪宁间的第3条高速铁路

据相关媒体消息报道，近日，江苏南沿江城际铁路宣布正式开工建设，预计建设工期为4年。铁路总干线长度为278.33Km，时速350公里。将建成为沪宁间的第3条高速铁路。1zL奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾_百战

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作为沪宁间的第3条高速铁路，江苏南沿江城际铁路建设的一个重要意义在于，铁路途经区域是江苏省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区之一。1zL奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾_百战

该条铁路全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站。铁路线路自京沪高铁南京南站引出，终至在建的沪通铁路(上海南通)太仓站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。据悉，这条铁路未来还将直通上海浦东，成为江苏省又一条东西向快速交通走廊。1zL奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾_百战

近日发布的《2018年中国中小城市科学发展指数研究成果报告》显示，在2018年全国综合实力百强县市排行榜中，江阴、张家港、常熟、太仓、句容分列第2、3、4、7、51名;在2018年度全国综合实力百强区排行榜中，武进、金坛分列第3、83名。1zL奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾_百战

江苏南沿江城际铁路建成开通后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁1小时高铁圈。1zL奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾_百战

南京大学建筑与城市规划学院教授张京祥对第一财经表示，在苏南地区现有两条连接南京和上海的高铁京沪高铁和沪宁城际铁路，这两条铁路都是串联沪宁线上的几个地级城市。然而，江苏有一个很重要的特点是县级城市经济实力非常强，而这些县级城市很多都不在京沪高铁和沪宁城际铁路的通道上。江苏南沿江城际铁路实际上与沪宁城际铁路形成了X型路，这条铁路的建设对于苏南县级城市纳入高铁意义非常巨大。1zL奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾_百战

同时，京沪高铁和沪宁城际铁路目前是全国高铁中运营效益最好的，且已经达到非常饱和的状态，所以在沪宁通道上也有继续加密的需求。张京祥对补充道。1zL奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾_百战

上述8个站点中，张家港、常熟、太仓都是苏州市所管辖的县级市，江苏南沿江城际铁路的苏州段全长达到100.673公里。近年来，随着区域经济融合发展的需要，苏州大力推进城际铁路和城市轨道交通建设。1zL奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾_百战

目前，苏州全市铁路通车总里程达到207.9公里，在建里程117公里。十三五时期，苏州将规划建设通苏嘉(甬)、沪苏湖、江苏南沿江、沪通铁路二期以及太仓港港口支线等5条铁路，全市铁路里程达500公里以上，实现市市通铁路，市市有火车站。1zL奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾_百战

同时，苏州市也在加快城市轨道交通建设。今年8月14日，国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018～2023年)》作出批复，同意建设6号线、7号线、8号线及S1线等四个项目，规划期为2018～2023年。线路总长137公里，总投资约为950亿元。1zL奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾_百战

其中，力争2018年底开工建设的S1线起于夷亭路站，终于花桥站，长41公里，共设车站27座，是昆山市东西向公共交通走廊及苏昆沪三地的交通联络线。而早在2013年10月16日，上海轨交11号线延伸至花桥，成为全国首条跨省际地铁。S1线的批复，将实现苏昆沪三地的城际轨道交通的接轨。1zL奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾_百战

其实，近年来整个江苏掀起了高铁建设的高潮。目前江苏省在建铁路项目达到10个，总里程1700公里，总投资规模2600亿元。今年1~9月份，全省铁路建设完成投资331亿元，占年度投资计划的78.8%，全年将实现420亿元的投资目标，再创历史新高。1zL奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾_百战

看到越来越多的文化创意明星企业脱颖而出 继江苏南沿江高铁开工后，江苏省还将推动规划中的铁路项目尽快落地。目前江苏省正全力争取明年开工建设北沿江高铁、宁淮高铁等一批优化路布局的通道项目，以及南京北站枢纽、上元门过江通道等一批重大控制性节点工程。1zL奇闻怪事_科学探索_新鲜事_台湾_百战

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