YunOS功能猜想互联网汽车长这样

对全部汽车行业来说，明天是一个大日子，因为全球首款量产“互联汽车”上汽荣威RX5要正式发布了。

这里说的“互联汽车”并非我们口头常说的联车机+汽车的简单组合，而是真正意义上的一款car on the internet汽车新品，换句话说这款搭载YunOS系统、扎根于互联的汽车将开创一个新的汽车品类，并且很可能在未来变革整个汽车行业。

我想，在座大家一定对互联汽车的功能充满好奇，也从各种报导中取得了一些相关细节，仅作为猜想，在此分享给大家。

智能车机VS互联系统

很多汽车都搭载智能车机，比如研发的CarPlay、的 Auto，甚至于某厂商也推出的LeUI Auto等。虽然名为系统，但本质上是一个“投影”，程序的计算工作在上执行，而屏幕只是充当远程显示器而已。

而YunOS互联汽车系统，将不再依赖于。它已车为中心从底层融入整车系统，将全面接管车内原有的系统及功能。

从此前的曝光图上看，卡片式定制UI、开机速度提升、定制化服务接入、云端数据都将亮相。

已发布的YunOS产品

三屏合一

在硬件方面，据悉YunOS系统将采用三屏合一的方案，中控显示屏、仪表盘显示屏和车内后视镜显示屏合并，协同展示内容，给予用户最全面的智能交互体验。其中内智能后视镜显示屏前装在行业中尚属首例。

依托大数据

作为互联汽车，搭载YunOS的汽车可以依托大数据实现许多意想不到的功能。

比如依托于对用户驾驶习惯的分析计算，来优化驾驶体验，或对用户驾驶习惯给予评分和指导，让新手更快变身老司机。

以往的出行导航也可能被颠覆，未来互联汽车可以通过云端计算猜测目的地，而无需手动录入。

此外多装备协同云端一体等系统功能也将成为1大亮点、未来、汽车、智能家居等YunOS设备将协同运作，汽车不再是一个出行工具，而是成为YunOS智能系统的一员。或许未来，我们可以用搭载YunOS的智能手表操控汽车，或者反向使用汽车的云端系统提早打开家里的空调、调好电视频道。万物互联的时代行将到来，我们一起期待吧。

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