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共享单车的出现满足了用户短途出行的刚性需求，并在2017年呈现爆发增长之势，数据显示：仅中国，用户规模已超3000万并还在飞速增长。据不完全统计，行业入局玩家已达25家以上，但ofo已远超摩拜占据了近52%的市场份额，已成为行业内的绝对强者，马太效应尽显。

近日，比达咨询(BDR)发布《2017年Q1中国共享单车市场研究报告》显示出共享单车最新排名如果不想要那么大众，数据证明，近来，共享单车用户规模保持高度增长态势，3月整体用户规模已超3000万人，在市场占有率方面，2017年第一季度，ofo市场占有率达51.9%，摩拜市场占有率仅为40.7%。ofo领先摩拜约12%可完成包括移动端官、社区、电商及形象展示、活动邀请、互动游戏及抽奖等移动端微站需求。同时，稳坐市场占有率头把交椅。

市场占有率反应了一个企业对市场的掌控能力，也反应了所处的行业地位。但分析一个企业的发展潜力，单纯看市场占有率是不全面的，还要看用户增长的数量，月活用户数量及用户的消费频率与频次。Trustdata最新发布的《2017年Q1中国共享单车行业用户监测报告》也从侧面印证ofo市占率过半、远甩摩拜的秘密。

Trustdata的数据显示，2017年3月，共享单车行业新增用户首次突破千万达到1093.5万，其中ofo新增用户451.1万，排名第一位;摩拜新增用户348.9万，居第二;排名第三的酷骑单车新增用户79.2万，如此看来，ofo占比超41%，是摩拜的近1.3倍，并超过了第二名摩拜和第三名酷骑的总和。ofo的月活用户环比增速已经连续7个月超越摩拜，3月ofo月活用户环比增速169.4%，远超摩拜的71%，约为摩拜的2.4倍，成为共享单车行业新用户增速最快的平台，看来用户对小黄车是非常认可的。

再来看看用户的消费频率频次，比达咨询(BDR)的数据显示，2017年第一季度，ofo APP用户人均日启动次数6.9次/日、摩拜日均启动次数3.4次/日。此数据维度下ofo是摩拜的2倍之多。从中不难看出，ofo比摩拜单车用户的活跃度更高、粘性更强。

ofo成为共享单车行业的排头兵并保持领先行业的高增速并非偶然，这取决于如下几个因素：其一，覆盖城市多，投放量大，用户骑行更方便。ofo目前已经在全球4个国家100座城市进行运营，连接近500万辆单车;其二，接入入口第一，轻便好骑。ofo不仅接入了滴滴平台，还接入了支付宝平台，入口第一;其三，押金少，用户体验好。99元押金比摩拜299押金少了好多，ofo还与芝麻信用合作，信用积分高的用户可以免租金骑行，更是方便;最后，低成本运维及产业链优势，产业链上游ofo在和飞鸽、凤凰、富士达等自行车制造品牌达成合作后，小黄车已整合了全球超50%的上游供应链，优势地位明显。与凤凰自行车的合产能还将扩大到500万辆。产业链中游则有蚂蚁金服、华为、中国电信、北斗导航等为其提供技术支持，持续不断的革新产品设计和用户体验。