北京打車有多難小編親身實測滴滴打車

北京作为中国的首都，又是“北、上、广”三大经济城市之一，每一年吸引来北京工作的人口屡创新高根據2012年北京人口數量統計，北京常駐人口已達1972萬，其戶籍人口為1246萬而根据非官方统计，联通移动电信等运营商搜集的身份证及每个月的资费分析，北京本地人口加流动人口约7500万

上述数据不论真伪，但相信生活在北京的每一个朋友都面临一个困难，那就是出行难，打车难但是，这1问题多年未解，一直困扰着生活在北京的每个朋友

以为列，虽然大部分时间都乘坐公交地铁出行，但若碰到急事或周末出游时，都会选择打车，而其中的优势相比公交地铁相信不用详述但是打车也并不是那末容易，特别是在繁华地段，虽然出租车来往不断，但空车却很少同时，由于北京人口众多，北京出租车数量根据最新统计，仅6.65万辆因此，往往在一个地段将会有几十人在打车而在中关村、王府井、西单、国贸等繁华地段打车更是难上加难

[Page:千万人口挤一城 高峰打车最是难 ]

由于近年来人们对打车难的问题抱怨不断，很多出租车公司为应对问题，推出了叫车服务，但使用效果却不直观

随着智能及移动互联的普及，也有很多络公司看到商机，推出了约车软件来缓解人们约车难的问题如今，仅北京就有滴滴打车、易达打车、摇摇打车等几个约车服务商乘客只要下载安装上述软件，就可以通过直接约车，用以替换之前实用效果不好的约车

但真如以上所述，有了约车软件，就可以解决在北京打车难的问题?针对疑问，决定亲身体验一把约车服务，证明约车软件到底靠不靠谱由于有限资源及工作时间原因，本次只能选择较为热门的一款约车软件进行体验——《滴滴打车》

[Page:滴滴打车免呼唤 约车不再难? ]在测试前，我们先来了解下这款软件——《滴滴打车》

《滴滴打车》是一款免费约车软件，不需要人工根据官方介绍：软件具有两大特点：无需拨打人工，打开就能看到周围行驶的出租车，对着说出所在位置及目的地就可以叫来出租车;即时看到将要接你的司机车牌、及所属公司内置了寻呼系统内核和百度的搜索内核两大功能

经过几个版本的演变，《滴滴打车》最新版本1. .1版，相比之前1.1.8版本在操作上更为简单，去掉了线路查询、路况两项功能，而手动定位功能则直接更改为打开软件主动定位功能，不再需要用户手动触摸定位因此，新版本的主页面仅保留了现在叫车和新增一项预约叫车功能相比以往版本界面简洁许多，同时也更加实用

软件具体如何使用，相信大家只需看图就会知道如何使用因此，下面我们就开始对其进行实际使用测试

[Page:测试平台介绍及测试方法 ]测试平台：OPPO FIND5

本次测试采取的为OPPO提供的FIND 5，在配置方面搭配了高通骁龙APQ80644核心处理器，拥有2GB的RAM容量、大屏幕、超薄时尚外观，1080p全高清分辨率、1 00万的堆栈式摄 像头、实景等功能拥有2.5微曲面微弧设计，即在垂直方向上，全部采用了直线，而在水平方向上，机身设计则带有一些弧度

测试系统：Android 4.1.1

[Page:亲身测试体验打车难 ] 为了测试《滴滴打车》，也算奢侈了一次，可以从公司打车回家接下来，就写出自己使用《滴滴打车》的体验感受 作为每天朝九晚五的上班族来说，在北京最不爽的事相信就是赶早高峰家住传媒大学附近，因此每天都要经过八通线、1号线、2号线共三条换乘线特别是1号线，不使出吃奶的劲儿真心挤不上去因此，打车相比挤车而言，其轻松便捷、速度等等优势相信大家都非常清楚为此，将测试时间定为下班时间，也能借机体验下打车的快感!

下午7点可以说是长久不变的下班时间，从公司走到路边打车点大约用了5分钟然后打开软件通过定位，可以从《滴滴打车》主页上看到周边大道上的车租车信息接下来，选择了“现在用车”并直接呼唤用车服务但并没有选择加价由于这个时段为下班高峰期，出租车较多，打车相对容易，因此，认为现在时段不需要加价 在呼唤用车服务后，就开始等待接单的出租车因为身处朝阳门繁华地段，又是高峰期，因此，在等待大约1分钟左右，就已经有出租车接单而这期间，也有三四辆空车驶过，不过出去诚信缘由，继续等待已经接单的出租车

在这等车期间，先提示大家一点要注意的，那就是《滴滴打车》为了保障出租车师傅而制定了一套“爽约惩罚”具体成条列为：司机答应后，乘客在未与司机沟通的情况下，没有在约车时间的15分钟内出现在约定地点，视为违约行动而司机有权对乘客进行投诉，《滴滴打车》平台核实后，将对乘客进行惩罚第一次爽约，乘客账号被停用一周;第二次爽约，乘客账号被停用两周;第三次爽约，则被永久停用因此在没有金钱的束缚下，我们个人的诚信也非常重要 [Page:下班高峰期5分钟约车不加价 ]在出租车师傅接单后，这时候我们可以从软件的主页上看到此时出租车距离自己多少行程及等待时间而在等待 分钟后，约定的出租车已到达与的预约地点，并提早用与确认

全部约车进程大约用时5分钟，对于来说，时间较为快速不过对偏僻车少地点，估计约车等待的时间会晚一点但是相比打不到车站街受冻来说，有车总比没车好 从朝阳门到传媒大学之间的路程不远为了更好的了解这款软件，便与司机的师傅简单聊了几句同时，也咨询了师傅对这款约车软件的看法下面就以简单的对话模式为大家还原车内的采访过程

不过在与司机师傅聊天前，在上车后，第一眼便扫了一眼驾驶座，发现方向盘旁边的一部智能，而不时外放喊道车有乘客需要用车的服务，相信这就是那部约车软件的装备不过与安装的《滴滴打车》不同的是，司机师傅安装的是司机版可以根据GPS定位搜集附近约车服务[Page:采访的哥 重现对话内容 (1) ]上车后，为促进感情简单问候了司机师傅，接着便切入今天的话题：“师傅，您装的这个《滴滴打车》好用吗，平时能接到活吗?

当问出这话，笔者才敢后悔，我不就是用这个约的车吗不过师傅并没注意的语句矛盾之处，很热忱的回答道：“好用好用，自从装了这个软件后，比之前多拉好几十块钱的活”

当听到师傅对软件非常赞赏后，笔者怎么听都感觉是《滴滴打车》安排的卧底，仿佛知道要采访一样不过想想也对如果这款软件真的能帮助师傅多拉点活，当被问及时，肯定不会去黑这款软件正如笔者用这款软件打到车一样，感觉这款软件很实用不过我们的采访并没有这么简单的结束

继续追问：“那这款软件是您公司给装的还是软件公司您推荐的”

司机师傅答道：“这不是公司安装的，而是在西站排活的时候，软件公司向我推荐的，说装上这款软件，可以帮助我多拉点活，反正也不要甚么钱，我就安装上了”[Page:采访的哥 重现对话内容 ] 对而言，在没使用这款软件之前，对《滴滴打车》可以说一无所知这也有可能是因为平时不经常打车的原因另外，在得知这款软件并准备写评测时，经过一番查找，在机锋市场以及多个APP市场笔者并没有搜到APP下载文件这不禁让笔者猜想，该软件的研发公司并没有投入络推行，而是选择线下推广虽然这样可以节省很多预算，但不推行开，仅以口口相传，宣扬效率还是差些对此，笔者继续追问司机师傅：“您知道北京有多少出租车吗，安装这款软件的又有多少辆?”

师傅的回道：“北京出租车现在大约有6万7千辆”对有多少辆安装了《滴滴打车》软件的出租车数量，司机师傅说大约有1万多辆为此，司机师傅还特意单手驾驶，另一只手去触摸屏幕查询，这在正常时，笔者肯定不会提这件事不过车辆正在拐弯上桥，这让笔者看着有些危险

在查询终了后，司机师傅继续说：“有1万1千多辆”

对此也非常吃惊由于之前并不知晓这款软件，而今天一问才知道使用这款软件的出租车已经达到了出租车总量的16%根据师傅介绍，软件公司的人员还在不断的在各个站地进行推广

此时，车辆离终点站还有些时间，继续问道：“软件中有加价叫车，您碰到过吗?”

司机师傅道：“一般情况下没有加价的，不过到晚上就比较多了，有一次一个乘客加价100元要去一个地方，软件上虽然没有这么大金额的设定，他就在叫车的时候直接说加价100元，我抢到单后，拉他过去也就个起步价，但是人家还真给了我100元，那人家给咱，咱只能谢谢人家了

”

听到司机师傅的回答，还真惊了一下，只能暗道：“有钱人还真是有钱”

[Page:采访继续 深挖的哥酸辛苦水 ] 关于《滴滴打车》这款软件的事，笔者已没有问题可问了余下和司机师傅又聊了会关于出租车司机的工作时间及近期热门的两会问题虽然下面这些无关今天评测软件的问题，但笔者认为有必要说给广大友

通过司机师傅得知，目前开出租的大多为郊区早先的农民有的家里拆迁了有些钱，就可以休息，有的家里没有拆迁，但家里也没有地，因此很多人都选择了开出租车就拿笔者乘坐的这位司机师傅交代，他家里就他一个收入来源，家里还有俩个孩子上学以及平常开消每个月挣的钱基本不剩

此外，还了解到，出租车司机为出租车雇佣关系，每一个月还要向公司交“份子钱”，每一个月6200元而这里面还不带油费，车辆保养费交通违规罚款等等因此，出租车司机一个月下来到自己手里也仅剩 000元左右而且还不敢休息因为每天一觉醒来，都会有200元欠账，加上油费什么的，一个出租车一天没有拉够 00元活都是亏的这也是出租车司机不敢休息的愿意之一 [Page:生命诚宝贵 体力极限莫挑战 ]对出租车司机非常同情，同时，还了解到，每个开出租车的司机每天必须要工作12个小时以上如果依照普通的8小时制，那么根本拉不到 00元据司机介绍，他们分大班和小班，大班就是工作18个小时以上，第二天对班开，小班为两人开一辆车，一人一白天根据乘坐的这辆车司机介绍,他年初四初五探亲戚，他的队友，连续开了四个大班，也就是四天四夜没合眼，这不仅让笔者哑然，这简直是用生命在

同时，对于每一个出租车司机来讲，每天最晚几个小时都是疲劳驾驶，这对于自身以及乘客都是非常危险的因此，笔者不得不感叹，出租车司机挣钱不容易如果份子钱不降，那末我们生活在北京乘坐出租车或者出租车在身旁经过都带着一份危险

最后车辆到站，由于与司机师傅聊的比较欢快，师傅还不忘提示以后多多打车，也为北京的出租车做点贡献不过心想，以后能挤公交挤公交，能挤地铁挤地铁…… [Page:体验总结：方便实用值推荐 ] 体验总结：通过第一次使用《滴滴打车》这款软件，在下班高峰期如约打到了车，也证实了该软件所推广的方便与实用性不过由于时间有限，仅测试了一次，尚无证实在偏僻地区或者午夜时段是不是好用对此，也希望有有经常使用这款软件的友能在本文下方的评论区进行留言点评

通过使用《滴滴打车》软件后，还想到其中的一个功能，那就是如果有乘客遗忘在出租车上东西，可以通过这个软件迅速通知司机因为乘客每次约车后，里都会留下所乘坐出租车的信息和司机的联系方式虽然这并不是常常用的一个功能，但却非常有必要说给广大友了解(- - 才不会说新买两天丢出租车上了)

最后，对本次的体感到满意，值得推荐给广大友同时，也希望《滴滴打车》软件能够在今后的更新中，进行更好的优化与完善更多的不足

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